결국 재판매 가치를 떨어뜨릴 수 있는 혈관입니다.TrueCar 추정됩니다.

결국 재판매 가치를 떨어뜨릴 수 있는 혈관입니다.TrueCar는 6월에 인센티브 지출이 1.6퍼센트 증가하여 차량당 평균 2735달러가 될 것으로 추정했습니다. GM과 닛산 모두 작년 6월보다 인센티브를 12 낮췄습니다.인센티브는 더 낮은 구매자들이 좋은 임대 혜택과 낮은 이자율을 이용하고 있는 반면 60개월 신차 대출의 평균 이자는 3.18퍼센트입니다.

Bankrate.com에 따르면 3년 전만 해도 5.5에 육박했습니다.계속되는 리콜 사태에도 불구하고 GM의 매출은 지난 6월에 비해 1 증가했습니다. GM이 840만 대의 자동차를 6대 새로 리콜한다고 발표한 월요일 GM의 올해 전체 안전 리콜은 2900만 대에 달했습니다. 그 중 두 건의 리콜은 지난 2월 회사가 리콜 위기를 시작한 것과 동일한 문제로 점화 스위치 문제를 해결하기 위한 것이었습니다.

켈리 블루 북의 분석가 알렉 구티에레즈는 GM이 더 큰 차량에 끌리는 상황에서 시장에 출시된 코인사이트 SUV의 새로운 라인업으로부터 이익을 얻고 있다고 말했습니다. 쉐보레 타호 대형 SUV의 판매량은 11000대 이상으로 거의 두 배 가까이 증가했고 GMC 유콘의 판매량은 3946대로 두 배 이상 증가했습니다.

캐딜락 에스컬레이드의 매출은 57 증가했습니다.도요타 판매는 캠리와 코롤라 세단 모두 두 자릿수 증가를 기록하면서 3퍼센트 증가했습니다. 신형 4Runner SUV의 판매는 42 증가했습니다.포드는 미국 내 가장 잘 팔리는 F시리즈 픽업의 할인을 줄이면서 포드 판매가 6 감소했습니다. 포드는 트럭 공장을 폐쇄하고 올해 말에 판매될 새로운 알루미늄 F150 픽업을 준비하면서 떠나는 F시리즈의 판매를 제한하려 하고 있습니다. F시리즈 판매는 6월에 60560으로 11 감소했습니다.다른 자동차 제조업체들은 신형 지프 체로키 SUV와 다른 차종에 대한 강한 수요로 인해 크라이슬러의 판매량이 9나 급증했다고 보고 있습니다. Jeep Ram Dodge와 Fiat 브랜드의 상승으로 2007년 이후 가장 강력한 6월이었습니다. 혼다 판매는 제자리걸음을 했어요. 오디세이 미니밴과 CRV SUV를 포함한 대부분의 모델의 판매는 감소했지만 어코드와 시빅 세단의 판매는 증가했습니다.

닛산 판매는 신형 로그 SUV의 판매 호조와 자동차 판매 호조로 5 증가했습니다.

센트라 소형차의 판매는 68 증가했습니다. 수바루스 판매는 30 증가한 새 포레스터의 강한 수요로 인해 5 증가했습니다.제이콥 르우 미 재무장관은 중국에게 자국 통화의 절상을 허용해 줄 것을 촉구했고 세계 2위의 경제대국인 중국이 부동산 시장을 관리할 수 있는 수단을 갖고 있다고 확신했습니다. 중요한 미국에 앞서서 연설합니다.다음 주 중국 경제 회의에서는 특히 미국 기업들을 위한 환율 시장 접근과 사이버 보안에 대한 정책 변화의 속도에 좌절하고 있다고 Lew가 말했습니다. 올해 들어 지금까지 위안화는 달러에 대해 2.

4퍼센트 하락했으며 르위 위원장은 중국 소비자와 미국 수출업자들에게 타격을 주기 때문에 시장이 그 가치를 결정할 수 있도록 더 많은 진전이 필요하다고 말했습니다. Lew는 화요일 워싱턴에서 그것은 저평가된 것이며 중국 소비자들에게 피해를 주는 것이라고 말했습니다.

거래 관행에 있어서 근본적으로 공정하지 못하기 때문에 우리가 그렇게 밀어붙이는 것입니다.

르윈은 매년 미국의 일부로서 중국 지도자들과의 회담을 위해 7월 910일 베이징을 방문할 예정입니다.중국 전략 및 경제 대화는 또한 과도한 부동산 공급과 부동산 거품 가능성으로 중국에 대한 우려를 언급했습니다. 우리가 보고 있지 않기 때문에 나는 그것이 재정 안정에 어떤 세계적인 위협을 주는 것처럼 보이는 것이라고 생각하지 않습니다.

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