이러한 문제를 해결하는 것은 현재 예산 또는 미적거림을 의미합니다.

이러한 문제들을 해결하는 것은 현재의 예산이나 약간 확대된 예산으로 2001년에 은퇴하기 전에 4개의 우주 왕복선 임무를 수행했던 전직 NASA 우주비행사 톰 존스가 말한 것들을 해결하는 데 약 25년이 걸릴 것이라는 것을 의미합니다.우리는 지금 그가 워싱턴에서 기자들에게 말한 몇몇 핵심 기술에 대해 시작해야 합니다. 평균 1억 4천만 마일2억 5천만 킬로미터의 거리에서 화성은 아폴로 달 탐사선이 직면한 그 어떤 것보다도 큰 과학적 문제를 안고 있습니다.

오늘날의 로켓 기술로 우주 비행사가 화성에 도달하는 데 9개월이 걸릴 것입니다. 무중력 상태에서 오랫동안 떠다닐 수 있는 물리적 손실은 엄청날 것입니다.

예를 들어 과학자들은 장기간 무중력 상태가 망막의 혈관에 돌이킬 수 없는 변화를 일으켜 시력이 저하될 수 있다고 생각합니다.그리고 0G에서 잠시 후 골격은 칼슘과 뼈 덩어리를 침출하기 시작합니다.

지구 중력의 3분의 1만이 화성 표면으로의 1년 예상 임무의 효과를 아직 모릅니다. 더 나은 추진 인체의 마모를 줄이는 한 가지 방법은 화성까지의 주식 이동 시간을 대폭 줄이는 것입니다.존스는 비행 중에 전기를 생산하는 부가적인 이점을 가질 수 있는 핵 추진 시스템을 요구했습니다.지금으로부터 25년 후에 시작한다면 이러한 기술들이 우리를 돕고 긴 운송 기간으로부터 우리를 보호할 수 있을 것이라고 그는 말했습니다.현재 상황에서 화성으로의 해외여행은 너무 오래 걸려서 어떤 우주 비행사라도 보통 전체 직업의 과정 동안 안전하다고 여겨지는 양만큼 방사능을 받게 될 것입니다.

우리는 아직 우주선과 태양 플레어로부터 여러분을 보호한다는 측면에서 보호의 측면에서 해결책을 가지고 있지 않습니다. 존스가 말했습니다.

항공 우주 전문가들은 화성에서의 혹독한 진입에서 살아남아 충분히 부드럽게 착륙할 수 있는 우주선과 사람들을 표면에서 끌어올려 지구로 되돌아갈 수 있는 능력을 포함하여 빠른 발전을 필요로 하는 몇 가지 기술을 알아냈습니다.

NASA는 현재 5월 5일 캘리포니아에서 이륙한 후 11월 26일 착륙 예정으로 인해 화성 방향으로 확대되는 새로운 로봇 착륙선을 보유하고 있습니다.9억 9천 3백만 명의 이 프로젝트는 화성의 실내 환경에 대한 인간의 지식을 넓히는 것을 목표로 하고 있으며 수십억 년 전에 지구와 같은 암석 행성이 어떻게 형성되었는지를 밝히기 위한 탐험가들을 보내려는 노력을 알리고 있습니다.NASA 고다드 우주 비행 센터의 짐 가빈 수석 과학자는 인사이트가 중요한 미지의 것들을 채워 화성에 대한 핵심 이해를 쌓는데 도움을 줄 것이라고 말했습니다.2020년에 또 다른 임무는 NASA가 화성에 탐사선을 보내는 것을 보게 될 것입니다. 탐사선은 화성 환경의 거주 가능성을 확인하고 고대 생명체의 징후를 찾고 미래의 인간 탐험가들을 위한 천연 자원과 위험을 평가하는 것을 목표로 합니다.또한 SpaceX와 같은 민간 기업들과 많은 다른 나라들은 미래의 화성 임무에 사용될 수 있는 기술을 만들고 있습니다.일부 전문가들은 달의 새로운 탐사가 화성에 대한 미래 임무의 열쇠로 보고 있습니다. 우주 비행사들이 물을 추출하거나 기술을 사용하는 것을 배울 수 있기 때문입니다.

그리고 그러한 교훈을 미래의 화성 임무에 적용할 수 있습니다.

AFMA 매존스 제2 본부가 뉴욕시와 워싱턴 교외로 분할되어 있습니다. 미국의 거대 기술 회사는 화요일 수십 개 도시가 50억 달러의 약속된 투자와 5만 명의 예상 일자리를 얻기 위해 경쟁하는 것을 본 1년간의 대회를 유치했다고 발표했습니다.선택된 장소는 뉴욕 퀸즈 자치구에 있는 롱 아일랜드 시티 인근이며 맨해튼에서 이스트 강을 건너고 아링의 크리스탈 시티 구역입니다.

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