총계를 내다 파인버그는 회사가 제한하지 않았다고 말했습니다.

총계를 내다 파인버그는 회사가 희생자들을 보상하기 위해 그가 총 얼마를 쓸 수 있는지에 제한을 두지 않았다고 말했습니다. 그러나 새로운 리콜 조치의 피해자들은 월요일 소형차만을 취급하는 이 펀드에 청구서를 제출할 수 없다고 발표했습니다. 원래 리콜에서 점화 스위치는 GM의 사양을 충족하지 못했지만 어쨌든 사용되었으며 너무 쉽게 실행 위치에서 벗어났습니다. 월요일에 리콜된 차량에는 GM 사양에 부합하는 스위치가 장착되어 있습니다. 이 경우 운전석 무릎의 요철 요철이나 무거운 키 체인의 무게 때문에 키가 점화 스위치를 제자리에서 벗어날 수 있습니다. 월요일에 리콜된 자동차들은 교체용 열쇠를 받게 될 것입니다.

2월에 리콜된 소형차들은 새로운 점화장치를 갖게 될 것입니다. 모든 경우 점화 스위치가 작동 위치에서 벗어나 액세서리 또는 OFF 위치로 전환됩니다. GM은 리콜된 모든 차량이 수리될 때까지 열쇠고리에 있는 모든 것을 제거하라고 촉구했습니다.

앨런 애들러 GM 대변인은 새로 리콜된 차량들과 관련된 충돌사고로 사망한 3명 중 그 사망이 점화장치와 관련이 있는지는 불분명하다고 말했습니다. 그는 이러한 경우 각각 에어백이 전개되지 않았지만 에어백이 전개되지 않는 이유는 차량이 부딪히는 각도 탑승자가 벨트를 착용했는지 여부 등 여러 가지가 있습니다라고 말했습니다. 디트로이트 회사는 리콜 관련 비용에 대해 2분기에 12억의 수수료를 부과할 계획이라고 말했습니다. 1분기에 13억의 비용이 추가되어 그 해의 총 리콜 비용이 25억으로 증가했습니다. GM은 또한 월요일 20만 대 이상의 추가 차량에 대한 네 번의 리콜을 발표했습니다. 대부분 운전석 도어의 전기 단락을 수리하여 전원 잠금 장치와 윈도우를 비활성화하고 심지어 과열을 유발할 수 있습니다. GM은 올해 54개의 개별 리콜을 발표했습니다.

GM의 주가는 월요일 32센트 또는 1 미만의 하락세를 보이며 36.

30에 마감했습니다.

베이징 APA의 조사에 따르면 6월 중국 제조업은 6개월 만에 처음으로 성장했지만 확장세가 약세를 보였습니다.HSBC는 화요일 구매관리자 지수가 5월 49.4에서 50.7까지 올랐다고 발표했는데 이 지수가 50을 웃도는 100포인트를 기록했습니다.

중국물류구매연맹China Federation of Logistics and Purchase은 5월 50.

8에서 51로 상승했습니다.HSBC는 지난 1월 이후 처음으로 생산량이 증가했지만 그 개선 속도는 과거 평균보다 약간 약했을 뿐이라고 말했습니다.제조업의 약세는 내수를 기반으로 한 성장을 촉진하고 무역과 투자에 대한 의존도를 낮추려는 중국 지도자들의 노력에 도전장을 던졌습니다.지도자들은 대규모 경기부양을 배제하고 있지만 정치적으로 위험한 일자리 감소 위험에 직면해 있습니다.

그들은 올해 14분기에 7.4퍼센트로 급감했던 성장률을 뒷받침하기 위한 목표 조치를 시작했습니다.

주택 가격과 판매량 또한 감소하여 건설업과 다른 산업에 압력을 가하고 있습니다.집권 공산당의 올해 공식 성장 목표는 7.5이지만 지도자들은 그 수준 이하의 성장률을 보일 수도 있다고 말하며 기대감을 낮추려고 노력했습니다.6월 PMI는 지속적인 경제성장이 기본적으로 확립되어 있음을 나타내는 지표로 계속 증가했습니다.라고 장리쿤 경제학자는 물류 구매 연맹이 발표한 성명에서 말했습니다.HSBC는 이번 조사에서 15개월 만에 가장 강력한 신규 주문 증가율을 기록했다고 밝혔습니다. 수출 주문은 두 달째 증가했지만 5월 49개월 만에 최고치를 기록했던 것보다 더 낮은 속도로 증가했습니다. 고용은 8개월 MGM사이트 연속 감소했지만 5월보다 더 느린 속도로 감소했습니다.작아요

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